Statoils raffineri i Kalundborg, nordvest på Sjælland i Danmark, foredeler råolje og kondensat til bensin, flydrivstoff, diesel, propan, fyringsolje og brenselolje.  

Landene rundt Østersjøen er hovedmarked for produktene fra raffineriet.  

Produksjonskapasiteten i Kalundborg er på inntil 5,5 millioner tonn oljeprodukter i året, avhengig av råstofftype.   

De eldste delene av raffineriet ble bygd i 1961, og etter en utvidelse i 1995 kan det ta imot en stor andel av den lette oljetypen kondensat, noe som gir grunnlag for produksjon av bensin med lavere innhold av det kreftfremkallende stoffet benzen.  

I 1997 startet raffineriet i Kalundborg leveranser av bensin med bare én prosent benzen til det danske markedet.  

I 2000 startet raffineriet produksjon av gjødsel til landbruket i et helt nytt anlegg, designet i samarbeid med Haldor Topsøe A/S.

Anlegget omdanner svovel og nitrogen fra avsvovling av oljeproduktene til ATS (flydende AmmoniumThioSulfat).   

Dette har redusert svovel- og NOx-utslipp ved raffineriet betydelig.  

Sommeren 2002 ble det såkalte Synflex-anlegget satt i drift.  

Dette anlegget til 400 millioner DKK satte Kalundborg-raffineriet i stand til årlig å produsere cirka 1 million tonn svovelfri diesel (10 ppm = 0,001 % svovel).  

Raffineriet leverer også bensin og diesel med under 50 deler per million (0,005 prosent) svovel.  

Raffineriet prosesserer i hovedsak forskjellige råoljer og kondensat fra Nordsjøen, som transporteres med skip til Kalundborg.   

Kondensatet leveres først og fremst fra Sleipner-området, og transporteres med skip fra Statoils gassbehandlingsanlegg på Kårstø i Nord-Rogaland.  

Raffineriet samarbeider med andre industribedrifter i Kalundborg-området om å utveksle energi og utnytte hverandres brukte kjølevann og avfallsprodukter kommersielt.

Dette samarbeidet førte til at bedriftene fikk Den danske miljøprisen i 1991.   

Samarbeidet har fått navnet "Industriell Symbiose".