Store løfte- og transportoperasjoner gikk på skinner

«Dette har vært en helt utrolig sommer! Jeg tror ikke vi har gjennomført så mange tungløft og installasjoner over et så kort tidsrom noensinne tidligere», sier konserndirektør Margareth Øvrum. Og det er heller ikke over — en travel prosjektsommer fortsetter inn i en travel høst. 

Konserndirektøren for Teknologi, prosjekter og boring, er glad for at alle løfte- og transportoperasjonene i sommer har foregått uten alvorlige hendelser:

«Jeg er imponert over profesjonaliteten som er vist over hele linjen, og veldig glad for at sikkerheten har blitt ivaretatt fra A til Å sier hun. Nå gjelder det å holde oppe fokuset på HMS, og sikre at dette blir topp leveranser helt til målstreken», sier hun.

Det er heller ikke over—en travel prosjektsommer fortsetter inn i en travel høst. 

Dette har vært en helt utrolig sommer. Jeg tror ikke vi har gjennomført så mange tungløft og installasjoner over et så kort tidsrom noensinne tidligere

Konserndirektør Margareth Øvrum

Storinnrykk fra Sør-Korea

30. juni startet produksjonen på Gina Krog-plattformen i Nordsjøen, vår første nye plattform i drift siden Valemon i januar 2015.  Plattformdekket til Gina Krog er bygget i Sør-Korea og leveranser derfra preger sommerens milepælsoversikt.

Aasta Hansteen-skroget, bygget ved Hyundai i Ulsan, seilte inn til Høylandsbygd grytidlig om morgenen 18. juni. 10 dager seinere ble det flytt av transportfartøyet, for så bli tauet til Klosterfjorden der skroget reiste seg til stående stilling ved hjelp av 50 millioner liter vann i tankene. 

I slutten av juni ble den første av våre nye oppjekkbare rigger, Cat J Askeladden, ferdig på Samsung-verftet i Sør-Korea. Nå er både denne og søsterriggen Cat J Askepott på vei til Norge. Riggene eies av henholdsvis Gullfaks- og Oseberg-lisensene, og etter planen skal de komme i arbeid i løpet av året.

I juli startet også arbeidet med å installere det enorme plattformdekket til Mariner A. Fem fartøy måtte til for å frakte modulene fra DSME i Sør-Korea til feltet. Saipem 7000 stod for løfteoperasjonene og 2. august var siste modul på plass. Nå er den kjempestore sammenkobling- og ferdigstillingsjobben i gang. 

«Det har vært en svært travel, men god sommer når vi har levert på så store milepæler som dette, og det med gode HMS-resultater, sier Morten Ruth, direktør for Mariner, Aasta Hansteen og Gina Krog-prosjektene. 

«Gina Krog har startet produksjon, på de to andre prosjektene har vi passert viktige milepæler, men har fortsatt store oppgaver foran oss. Både Aasta Hansteen og Mariner er i rute for oppstart neste år.» 

Hywind-turbiner på plass ved Buchnan Deep i Scotland

Statoil i vinden

Hywind Scotland er et annet prosjekt med mye aktivitet. På kvelden 18. juni ble den første turbinen løftet på Stord.  Noen timer seinere ble den satt ned på det flytende understellet, et helt unikt løft. I løpet av en drøy uke fløt alle fem turbinene og i midten av august var alle fem framme på Buchnan Deep utenfor Skottland.

På Dudgeon-feltet i England har nye turbiner kommet på plass jevnt og trutt gjennom hele sommeren, og snart er alle 67 ferdig installert.. 

Johan Sverdrup viser igjen

I slutten av juli seilte Norges største stålunderstell på drøyt 26 000 tonn fra Kværner Verdal til Johan Sverdrup-feltet og ble installert av løftefartøyet Thialf. Nå står beina som første synlige installasjon på feltet. Til høsten blir prosjektet synlig for langt flere. 

Da skal tre store moduler til boreplattformen sammenstilles i Klosterfjorden, på samme lokasjon som Hywind-turbinene ble satt sammen og Aasta Hansteen-skroget reiste seg. Den store hovedrammen seilte fra Aibels verft i Thailand i begynnelsen av august.

 

Lean, liten og kjapp

Oseberg 2 forlot verftet i Zwijndrecht i Nederland, bare 16 måneder etter at kontrakten ble satt. Med sine totalt 5 000 tonn lever den ubemannede brønnhodeplattformen opp til prosjektets motto: Tenk stort, bygg lite. I juli ble den installert på feltet og nå er oppkoblingsarbeidet godt i gang. 

Oseberg Vestflanken 2 stålunderstellet
Oseberg Vestflanken 2 plattformdekk

Og prosjektmilepæls-lista stopper ikke der: Trestakk hadde første stålkutt på bunnramma hos Aibel i Haugesund i sommer. Her var det også stålkutt for moduler til tredjepartsprosjektet Dvalin, mens bunnramma til Utgard vokser hos Radøygruppen. På Sleipner har Utgard-balkongen kommet på plass allerede og både Snefrid Nord og Visund Nord IOR har blitt besluttet i lisensene—mens Byrding har startet produksjonen. 


Oseberg H-plattformdekk under transport Foto: Jan Arne Wold

Her koples den første Hywind Scotland-turbinen sammen Foto: Jan Arne Wold

Aasta Hansteen understellet gjøres klar til å reises Foto: Espen Rønnevik

Gina Krog-feltet begynte produksjon i sommer Foto: Ole Jørgen Bratland

Oseberg H-plattformdekk under transport Foto: Jan Arne Wold

Her koples den første Hywind Scotland-turbinen sammen Foto: Jan Arne Wold

Aasta Hansteen understellet gjøres klar til å reises Foto: Espen Rønnevik

Gina Krog-feltet begynte produksjon i sommer Foto: Ole Jørgen Bratland

Fortsatt travelt

Og det er langt fra over: Plattformdekket til Aasta Hansteen gjøres klar til å seile fra Korea i september. På seinhøsten skal det møte skroget på Stord—og der blir det mye aktivitet utover høsten:

Boreplattformen til Johan Sverdrup skal som nevnt kobles sammen i Klosterfjorden; Njord A skal ut av dokken på Kværner Stord slik at boligplattformen til Johan Sverdrup kan flytte inn, og StordBase, der Hywind Scotland-turbinene ble sammenstilt, fylles nå med rør til Johan Sverdrup. 

Relaterte sider